În septembrie, costul importurilor de cauciuc din 2024 a scăzut, deoarece principalul exportator, Japonia, și-a mărit cota de piață și vânzările oferind oferte mai atractive consumatorilor, iar prețurile de pe piața cauciucului cloroeter din China au scăzut. Aprecierea renminbi-ului față de dolar a făcut ca prețurile bunurilor importate să fie mai competitive, punând o presiune suplimentară asupra producătorilor interni.
Tendința descendentă a fost afectată de concurența intensă dintre participanții la piața globală, limitând posibilitatea unor creșteri semnificative ale prețurilor la cauciucul cloroeter. Subvențiile suplimentare menite să încurajeze consumatorii să treacă la mașini mai curate și mai eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil au stimulat, fără îndoială, cererea. Acest lucru va crește cererea de cauciuc cloroeter, însă saturația stocurilor de pe piață îi limitează impactul pozitiv. În plus, factorii meteorologici care anterior restricționau oferta de cauciuc cloroeter s-au îmbunătățit, reducând presiunile asupra ofertei în sectorul transporturilor și contribuind la scăderea prețurilor. Sfârșitul sezonului de transport maritim a redus cererea de containere maritime, ceea ce a dus la scăderea tarifelor de transport și la reducerea suplimentară a costurilor de import ale cauciucului cloroeter. Se așteaptă ca anul 2024 să își revină în octombrie, politicile de stimulare chineze pentru îmbunătățirea climatului comercial putând stimula cererea consumatorilor și putând crește noile comenzi pentru acest cauciuc luna viitoare.
Data publicării: 16 oct. 2024