Defalcarea costurilor de operare a mașinii de dezgropat cauciuc

Concluzii cheie

• Consumul de electricitate este minor: un motor de 7,5 kW, într-un ciclu de 75 de secunde, consumă aproximativ 0,16 kWh sau 0,01 kWh per kg de cauciuc.
• Manopera și manipularea reprezintă 45-60% din costurile de funcționare mecanică, în timp ce azotul lichid reprezintă 55-70% din costurile de funcționare criogenică.
• Costul tipic per 1.000 de inele O de doi grame variază de la 23-36 USD pe o mașină de dezumflat manual, până la 1,8-3,0 USD pe o mașină mecanică de dezumflat.
• Bugetați 4-7% din prețul de achiziție pe an pentru piese de schimb și așteptați-vă la un cost total de operare de aproximativ 6-10% din prețul de achiziție anual.

Răspunsul scurt:Costul de funcționare al unei mașini de șlefuit cauciuc este aproximativ1,80 până la 4,20 USD per 1.000 de inele O mici, iar electricitatea este sub 3% din această cifră. Manopera, manipularea, mediul de sablare sau azotul lichid și pierderile de randament reprezintă peste 80% din factură, așa că mașina cu cea mai mică putere în kW este rareori cea mai ieftină de deținut.

Majoritatea ofertelor compară mașinile în funcție de prețul de achiziție și puterea motorului. Niciun număr nu vă spune cât costă o piesă finită, iar acesta este numărul pe care clientul îl negociază.

Această defalcare transformă specificațiile publicate de la trei dintre mașinile noastre în costuri per 1.000 de piese, apoi arată unde ajunge fiecare dolar.

Care sunt cele cinci categorii de costuri într-o operațiune de deflasare?

Fiecare operațiune de dezumflare are exact cinci categorii de costuri recurente...și se comportă diferit: două se scalează cu părți, două se scalează cu timpul, una se scalează cu greșelile. Separarea lor este întregul exercițiu, deoarece o singură rată orară mixtă ascunde ce pârghie trebuie acționată.

Intervalele de valori sunt valori tipice din experiența noastră în instalațiile efectuate de clienți în domeniile etanșărilor, automotive și electronice.

Cât costă de fapt electricitatea pe kilogram?

Cel/Cea/Cei/CeleMașină de dezumflare mecanică XCJ-G600acționează un motor de 7,5 kW printr-un invertor și necesită 20-40 s de reglare pentru o sarcină de aproximativ 15 kg. Adăugați 30 s pentru încărcare, descărcare și purjare și un ciclu durează aproximativ 75 s, deci motorul consumă aproximativ 0,16 kWh pe lot la sarcină maximă —aproximativ 0,01 kWh per kg de cauciuc.

La 0,10 USD pe kWh, adică 0,016 USD pe lot de 15 kg, sau aproximativ 0,001 USD pe kg;Administrația Informațiilor Energetice din SUApublică valori de referință lunare ale tarifelor dacă aveți nevoie de o cifră locală justificabilă. Deoarece invertorul accelerează motorul doar în faza de reglare, consumul real scade de obicei cu 40-60% sub această cifră la sarcină maximă (valori tipice din experiența noastră).Contorul de electricitate nu este locul unde se duc banii.

De ce domină azotul lichid o linie criogenică?

Cel/Cea/Cei/CeleMașină de dezumflare criogenică cu azot lichid de 80 LSusține 15-20 kg per încărcătură cu role, atinge -150 °C și finalizează un ciclu în mai puțin de 8 minute, însă capacitatea sa nominală de refrigerare este de numai 1,1 kW. Prin urmare, energia electrică costă aproximativ 0,015 USD per ciclu, în timp ce azotul care face posibil ciclul costă 7-13 USD.

Între 0,8 și 1,2 kg de azot lichid se consumă per kg de cauciuc pe o mașină bine reglată (valori tipice din experiența noastră), așadar o încărcătură de 18 kg de garnituri mici necesită 15-22 kg de azot. Azotul livrat la un preț de 0,45-0,70 USD per kg pune mediul singur la0,36-0,84 USD pe kg de piese finite.

Costul suportului media este limitat. Manopera, piesele de schimb și electricitatea sunt suplimentare.

Deoarece azotul este principalul produs de bază, controlul costurilor criogenice este o problemă logistică mai degrabă decât o problemă a mașinilor. Dimensiunea rezervorului, frecvența de reumplere și cât de strâns este ambalat cilindrul influențează numărul mai mult decât orice setare de pe ecranul tactil.

Cât costă de fapt manopera la 1.000 de piese?

Munca trebuie calculată per sarcină, nu per mașină-oră. Un operator care încarcă, descarcă și examinează cu atenție un lot de 15 kg de inele O de 2 g manipulează aproximativ 7.500 de piese și petrece 60-90 de secunde de atenție reală pe ciclu. Dacă acel operator lucrează cu trei mașini mecanice la 9 USD pe oră, la capacitate maximă, volumul forței de muncă se apropie de...0,70-1,00 USD per 1.000 de bucăți.

Dezgroparea manuală a acelorași 7.500 de piese durează 19-30 de ore de operare la 250-400 de piese pe oră, ceea ce reprezintă 23-36 USD per 1.000 de piese.Acea diferență, nu factura la energie, este cea care plătește pentru mașină.Paza contează și aici: pentru căreguli de protecție a mașinilornecesită blocări ale ușilor, o mașină fără acestea nu poate fi lăsată să funcționeze nesupravegheată, ceea ce împinge ușor costul forței de muncă la loc.

Ce costuri apar abia după douăsprezece luni?

Piesele de uzură și rebuturile sunt invizibile într-o perioadă de probă de prima lună. Garniturile ușilor unei unități criogenice durează de obicei 6-12 luni, rotoarele de sablare sau seturile de lame 12-24 de luni, iar filtrele de vid un sfert. Deoarece aceste articole se defectează treptat, producția rămâne constantă, în timp ce costul per piesă crește - semnul clasic că o mașină nu corespunde specificațiilor.

Comandă de diagnosticare care rezolvă majoritatea fluctuațiilor de costuri pe care le observăm în apelurile de service.

Pas cu pas: Construiți un număr de costuri la 1.000 de piese pe care îl puteți justifica

1. Reparați unitatea și piesa.Cântăriți zece piese finite, împărțiți greutatea încărcăturii la această cifră și înregistrați piesele pe lot, astfel încât fiecare număr ulterior să aibă același numitor.
2. Contorizează o tură completă.kWh de la o clemă ampermetrică, kg de azot din diferența de greutate a rezervorului, ore de operare și rebuturi. O singură tură de date corecte este mai bună decât o lună de estimări.
3. Alocați fiecare cost în funcție de factorul său determinant.Mediile, piesele de schimb acționate de piese și manoperă de inspecție se calculează la 1.000 de piese; energia în staționare, prezența operatorului și suprafața la sol se calculează pe oră, apoi se împart la randament.
4. Adăugați linia de piese de schimb anualizate.Împărțiți cheltuielile de anul trecut cu piesele de schimb la numărul de piese de anul trecut, în loc să ghiciți un procent.
5. Repetați-l în fiecare trimestru.Un model de calculație a costurilor care nu este niciodată actualizat va continua să justifice o mașină care a ieșit deja din toleranță.

Cum se compară cele patru metode la 1.000 de părți?

Pentru inelele O mici, dezumflarea mecanică este cea mai ieftină metodă per piesăPuterea aerului se află la mijloc, iar criogenia câștigă doar atunci când blițul este prea subțire sau prea fin pentru ca mediul mecanic să îl ajungă.

Presupune 9 USD/h manoperă la sarcină maximă, 0,10 USD/kWh și 0,55 USD/kg azot; valori tipice din experiența noastră cu inele O de 2 g.

Cum poți reduce costurile operaționale fără a reduce calitatea?

Cinci modificări asigură cea mai mare parte a economiilor și niciuna dintre ele nu afectează calitatea piesei. Umpleți cilindrul sau rola la 80-90% din volumul utilizabil, deoarece costul ciclului este fix per sarcină, iar o sarcină pe jumătate completă dublează costul per piesă. Stocați rețetele dovedite în memoria controlerului —mașină de dezbrăcat cu aer comprimatpăstrează 999 de programe de produs — astfel încât schimbările nu mai ard rebuturile din primul lot. Cerneți piesele după dimensiune înainte de debavurare, supravegheați trei mașini per operator în loc de una și cumpărați metoda care se potrivește cu grosimea debavurare, mai degrabă decât cea cu cel mai mic preț.

Concluzie: Prețuiește piesa, nu mașina

Electricitatea este zgomot. Manopera, mediul și pierderile de randament decid dacă o linie de dezumflare este profitabilă și se comportă foarte diferit pe echipamente mecanice, pneumatice și criogenice. Modelați costul per 1.000 de piese proprii înainte de a semna, apoi reevaluați după primul trimestru.

Trimiteți-ne desenul piesei, grosimea bavurii și volumul lunar, iar noi vă vom returna o estimare a costului per 1.000 de piese, bazată pe specificațiile mașinilor pe care le-am oferi efectiv.